A decemberi biatorbágyi lakossági fórumon elhangzottaknak megfelelően, az agglomeráció közlekedését könnyítendő, átszervezték és felgyorsították a munkát ezen a szakaszon és május végére elkészült a biatorbágyi felhajtó, május 31-re az útépítési munkálatok befejeződtek.

Ez a felhajtó és az M0/Budapest irányába vezető sávok újjáépítése fontos lépés, hiszen 2026 őszétől itt, a Budapest felé vezető pályaoldalon haladhat majd a forgalom 2+2-es forgalmi rendben.

A Győr felé vezető pályaoldalon ekkor kezdődhet meg 100-120 cm mélységig a pálya visszabontása, majd teljes újjáépítése.

Az M1-nek ez az a szakasza, ahol először készült el a végleges pályaszerkezet, már a korábbinál másfélszer vastagabb, 32 cm-es aszfaltréteggel. Ezen a részen több helyen 100-120 cm mélységig bontották vissza a pályát és építették újra.

Eddig ezen a szakaszon:

• 67 ezer m3 földanyag került megmozgatásra
• 4,5 ezer m3 aszfalt lett elbontva
• 4 ezer m3 zúzottkő került beépítésre
• 3,4 ezer m3 aszfalt épült be
• 1,8 ezer m3 gabion támfal épült

A munkálatok nem állnak meg, a csomópont és a főpálya többi része is folyamatosan épül. Ezek a munkálatok a felhajtó ágat magát nem érintik - annak környezetét viszont igen, mivel épül a lehajtóág és készül a körforgalom is.

Információ és képek az alábbi linkeken érhetőek el:

• https://www.facebook.com/mkifzrt/posts/pfbid02Qdi4kyzH9aRtrs37Ei1Jer2S7qgbTuki8A9aNLUNy9FFPHTuPDvoQN7qDG6qQ389l
• https://mkif.hu/megnyilt-a-biatorbagyi-felhajto/

információ: MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.